History of Continental AG
© Continental AG

Történelem

Az 1871-ben, a németországi Hannoverben alapított Continental vállalat valódi sikertörténetre tekinthet vissza. Világszerte hozzásegítjük az embereket ahhoz, hogy megvalósítsák mobilitási elképzeléseiket. Technológiáink, rendszereink és szervizmegoldásaink fenntarthatóbbá, biztonságosabbá, kényelmesebbé, személyre szabottabbá és elérhetőbbé teszik a mobilitást és a szállítást. Mint autóipari beszállító és ipari partner, olyan megoldásokat kínálunk, melyek biztonságosabb és egészségesebb körülményeket teremtenek, védik a környezetet és több lehetőséget kínálnak az egyénnek saját jövője formálására. A Continental munkatársai világszerte jelenleg a jövő mobilitására adandó új válaszokon dolgoznak.

1871
1914
  • 1871

    © Continental AG

    Október 8.-án Hannoverben megalapul a Continental-Caoutchouc- és Gutta-Percha Compagnie részvénytársaság. A Vahrenwalder utcában lévő fő gyártelepen puha gumi termékeket, gumírozott szöveteket és keménygumikat állítanak elő kocsik és kerékpárok számára.


  • 1882

    © Continental AG

    A márkajelbe bekerül az ágaskodó ló.




  • 1892

    © Continental AG

    A Continental az első német vállalat mely levegőabroncsokat gyárt kerékpárokhoz.

  • 1898

    © Continental AG

    Hannoverben, a Vahrenwald telephelyen megkezdődik a mintázat nélküli pneumatikus autómobil abroncsok gyártása.

  • 1900

    © Continental AG

    Az első német léghajó, az LZ 1 Continental ballonanyagot használ a gázballonok szigetelésére.

  • 1901

    © Continental AG

    Az első Daimler által gyártott autó, mely a Mercedes nevet kapta, Continental pneumatikus rendszerével hatalmas sikert ér el a Nizzai autószalon versenyén.

  • 1904

    © Continental AG

    A Continental bemutatja a világon az első mintázatos gépjárműabroncsot.

  • 1905

    © Continental AG

    A Continental szegecselt csúszásgátló abroncsokat gyárt, ezek az acélkapaszkodós gumiabroncsok elődjei. A képen egy acélkapaszkodós gumiabroncs reklám látható az 1960-es évekből.

  • 1908

    © Continental AG

    A Continental bevezeti a sedan járművek levehető felnijeit — mely fantasztikus innováció időt és energiát takarít meg a kerékcsere során.

  • 1909

    © Continental AG

    Louis Blériot, az úttörő pilóta az Angol Csatorna átrepülésével történelmet ír. Repülőgépe törzsét és szárnyait a Continental Aeroplan anyaga borította. A Bayer laborjaiban kifejlesztett szintetikus gumi mintákat a Continental sikeresen vulkanizálja és elkészíti az első tesztabroncsokat.

  • 1913

    © Continental AG

    Megjelenik az első ügyfeleknek szóló magazin az “Echo Continental” melyben olyan fiatal írók publikálnak, mint Erich Maria Remarque és Paul Kaufmann (alias Caspari).

  • 1914

    © Continental AG

    Hármas győzelmet aratnak a Continental abroncsokkal szerelt Daimler versenyautók a francia nagydíjon.

1914
1945
  • 1914

    A Continental fő gyáregységében 12 000 főt foglalkoztat.

  • 1921

    © Continental AG

    Az 50. évfordulóját ünneplő Continental az első német vállalat mely piacra dobja a szálakkal megerősített abroncsokat. A sűrű szövésű anyagot így felváltja a hajlékonyabb szálas anyag. A Continental hatalmas pneumatikus abroncsokat gyárt, melyek felváltják a kereskedelmi célú járműveken addig használt tömör abroncsokat.

  • 1926

    © Continental AG

    Az abroncs nagyobb idő-, és kopásállósága, valamint karakteres színe érdekében karbonadalékot adnak hozzá. 

  • 1928/29

    © Continental AG

    Több nagy német gumigyártó egyesülésével létrejön a Continental Gummi-Werke AG. Az új vállalat átveszi a Hanover-Limmer és a Korbach/Hesse (fent) üzemeket.

  • 1932

    © Continental AG

    A Continental a Continental Schwingmetall bejegyzett márkanévvel forgalmazza fém-gumi elegyét. Rezgéscsillapításra és a motor felfüggesztésének zajcsökkentésére használják.

  • 1935 - 40

    © Continental AG

    A Continental versenyabroncsaival a Mercedes és az Auto-Union járművei folyamatosa sikereket érnek el az autóversenyeken. Négy egymást követő győzelem a német nagydíjon, négy győzelem az észak-afrikai Tripoli versenyen, három olasz és számos egyéb sebességrekord, ezek adtak nemzetközi hírnevet olyan versenyzőknek, mint Caracciola, Rosemeyer és Stuck.

  • 1936

    © Continental AG

    Az abroncsgyártásban bevezetik a szintetikus gumit.

  • 1943

    © Continental AG

    Szabadalmaztatják a tömlő nélküli abroncsokat.

  • 1945

    © Continental AG

    Súlyos bombatámadás éri a Hannover-Vahrenwald és a Korbach gyárakat. A brit katonai kormány június 14.-től engedélyezi a hannoveri gyár számára a termelés újraindítását.

1950
1960
  • 1950 A Continental fő gyáregységében 13 500 főt foglalkoztat. Éves értékesítési árbevétele 309 millió német márka, mely körülbelül 158 millió eurónak felel meg. 

  • © Continental AG

    Megkezdődik az acélkábeles szállítószalagok gyártása.

  • 1951 - 55

    © Continental AG

    A Daimler-Benz és a Porsche vállalatokkal szorosan együttműködve a Continental megismétli háború előtti sikerét a versenypályán. A Continental abroncsokkal szerelt versenyautókat olyan versenyzők vezetik, mint Karl Kling, Stirling Moss, és Juan Manuel Fangio és elhozzák az 1952 Carrera Panamericana, a francia, brit, holland és olasz nagydíj győzelmeket.

  • © Continental AG

    A Continental hagyományos abroncsai mellett bevezeti az M+S téli gumiabroncsokat. 

  • 1955

    © Continental AG

    A Continental az első vállalat mely légrugókat fejleszt ki tehergépjárművek és buszok számára. A Continental az első német vállalat mely megkezdi a tömlő nélküli abroncsok gyártását.

  • 1960

    © Continental AG

    Elkezdődik a radiális abroncsok tömegtermelése.

1966
1987
  • 1966

    1966 A Continental körülbelül 26 800 főt foglalkoztat. Éves értékesítési árbevétele 1,1 milliárd német márka, mely körülbelül 562 millió eurónak felel meg.

  • 1967

    © Continental AG

    Megnyílik a Contidrom abroncstesztelő létesítmény Lüneburg Heath peremén.

  • 1971

    © Continental AG

    A Korbach üzemben felépítik Európa legnagyobb tömlőgyártó létesítményét. A teljes tömlőgyártást áttelepítik Hannoverből Korbachba.

  • 1972

    © Continental AG

    A Continental piacra dobja a szegecselés nélküli Conti-Contact téli gumiabroncsot.

  • 1974

    © Continental AG

    A Continental az első gyártó, mely extudálással öntött poliuretán védőborításokkal látja el az európai autóipart.

  • 1976

    © Continental AG

    Northeimben üzembe helyezik Európa egyik legnagyobb szállítószalagokat előállító gyártósorát.

  • 1979

    © Continental AG

    TA Uniroyal, Inc., USA, vállalat európai abroncsgyártásának felvásárlásával a Continental megerősödik Európában (fotó: gyár, Aachen).

  • 1983

    © Continental AG

    Continental hidrocsapágyak—a motorok tervezése során zaj-, és rezgéscsillapításra használt speciális csapágyelemek — megindul az autóipari tömegtermelés.

  • 1985

    © Continental AG

    Az osztrák Semperit vállalat abroncs üzletágának felvásárlása.

  • 1987

    © Continental AG

    A General Tire, Inc. észak amerikai gyártó vállalat felvásárlása. A vállalat 2001 óta Continental Tire North America, Inc. néven üzemel.

1988
2001
  • 1988

    A vállalat körülbelül 45 900 főt foglalkoztat világszerte. Éves értékesítési árbevétele 7,9 milliárd német márka, mely körülbelül 4,0 milliárd eurónak felel meg.

  • 1989-90

    © Continental AG

    ​​​​​​​Vegyesvállalatot alapítanak a portugál Mabor vállalattal abroncsgyártás céljára Lousado-ban. A teljes átvétel 1993-ban valósul meg.

  • 1991

    © Continental AG

    Az ipari termékek tevékenységet a ContiTech ernyőmárka alá szervezik át. A ContiEcoContact abronccsal a Continental az első gyártó, mely környezetbarát személygépjármű abroncsokat kezd gyártani.

  • 1993

    © Continental AG

    A vállalat megszerzi a cseh Barum vállalat többségi tulajdonát, ebben az otrokovicei személy-, és kereskedelmi gépjármű abroncsüzemet, valamint egy 50 üzletből álló kereskedelmi hálózatot.

    A Continental jelenleg 2200-nál is több abroncs kiskereskedéssel és franchise vállalattal rendelkezik, ideértve számos olyan kiskereskedelmi szervezetet, mint a Vergölst.

  • 1994

    © Continental AG

    Megtörténik a Benecke-Kaliko AG integrálása a ContiTech részlegbe. Fő termékei a műbőr anyagok és a fóliák.

  • 1995

    © Continental AG

    Megalakul az Automotive Systems részleg, melynek célja az autóipar területén a rendszerszerű üzletvitel intenzitásának növelése.

  • 1997

    © Continental AG

    A Continental bemutatja ISAD termékét (integrált indítógenerátor csillapítóberendezés). Az ISAD egyetlen egységbe integrálja a jármű indítómotorját és generátorát. Ez a kulcstechnológia a hibrid hajtórendszerek egyik előfeltétele, mely jelentősen csökkenti az üzemanyagfogyasztást és az emissziót.

  • 1998

    © Continental AG

    Egy globális működésű amerikai vállalat Automotive Brake and Chassis egységének felvásárlása, melynek fő eleme a Frankfurt am Mainban lévő Alfred Teves GmbH.

  • 1998 - 99

    © Continental AG

    Argentin, mexikói, dél-afrikai és szlovák telephelyek kiépítésével a Continental megerősíti globális abroncsgyártó pozícióját. Brazíliában, Chilében, Mexikóban és Magyarországon a ContiTech további lépéseket tesz a nemzetközi működés kiépítése érdekében.

  • 2000

    © Continental AG

    ​​​​​​​Romániában, Temesváron új, személygépjármű abroncs gyártóüzem nyílik. A Continental és a Nisshinbo vállalatok új vegyesvállalatot alapítanak (Continental Teves Corporation), mely fék-, és karosszériarendszereket gyárt japán és koreai piacokra.

  • 2001

    © Continental AG

    A Temic, egy nemzetközi elektronikai szakvállalat felvásárlással a Continental megerősíti tevékenységét a növekvő járműelektronikai piacon (fotó: A Continental megerősíti pozícióját, a nürnbergi üzem).

2003
2014
  • 2003

    A vállalat körülbelül 68 000 főt foglalkoztat világszerte. Éves értékesítési árbevétele 11,5 milliárd euró.


    © Continental AG

    ​​​​​​​A ContiSportContact 2 Vmax leleplezése, mely a világ első olyan közúti gumiabroncsa, melynek jóváhagyott sebessége 360 km/óra.








    © Continental AG

    A Malaysian Continental Sime Tyre vegyesvállalat létrehozásával a Continental megerősíti pozícióját az ASEAN régióban és Ausztráliában.

  • 2004

    © Continental AG

    A Phoenix AG felvásárlása. A ContiTech és a Phoenix vállalatok összeolvadásával létrejött a világ legnagyobb gumi-, és műanyag-technológiai specialistája (fotó: üzem Magyarországon).

  • 2006

    © Continental AG

    A Continental vállalat felvásárolja az amerikai Motorola, Inc. járműelektronikai üzletágát, a telematika és más területeken bővítve tevékenységét ezáltal.

  • 2007

    © Continental AG

    A szlovák Continental Matador Rubber s.r.o. vállalat többségi részvénycsomagjának felvásárlásával a Continental megnöveli piaci terét a közép-, és kelet-európai régióban. A Continental felvásárolja a Siemens VDO Automotive AG vállalatot és ezáltal bekerül a globális autóipari öt legnagyobb beszállítója közé, ezzel egyidőben pedig javítja piaci pozícióját Európában, Észak-Amerikában és Ázsiában.

  • 2008

    © Continental AG

    A nürnbergi üzemben megkezdődik a lítium-ion akkumulátorok gyártása hibrid járművek számára.

  • 2009

    © Continental AG

    Sanghajban megnyílik a kutatás-fejlesztési központ új ázsiai székhelye. A központ egy újabb fontos mérföldkő a vállalat kínai és ázsiai növekedésében. A 2008 nyarán nyilvánosságra hozott felvásárlási ajánlat következtében a Continental AG fő részvényese a Schaeffler KG lesz.

  • 2010

    © Continental AG

    Piacra dobják a ContiSportContact™ 5 P terméket. A nagyteljesítményű nyári gumiabroncs kifejezetten sportautók és egyedi építésű járművek számára készült.

  • 2011

    © Continental AG

    Az indiai Modi Tyres Company Ltd. gumiabroncs üzletágának felvásárlása a Modipuram és a Partapur gyártóüzemekkel. Hefeiben (Anhui tartomány) megnyílik az első abroncsgyártó üzem.

    A németországi Alsó-Szászországban lévő Gifhornban megindul a villanymotorok gyártása.




    © Continental AG

  • 2012

    © Continental AG

    Megkezdődik az automatizált vezetés átfogó tesztelése az amerikai Nevada államban. Egy magas szinten automatizált Continental tesztjármű már 15 000 mérföldet tett meg baleset-mentesen, közúton.

  • 2013

    Az éves közgyűlésen bemutatják az új Continental márkát.

    © Continental AG

    A ContiLifeCycle megában foglalja a Continental teherjármű gumiabroncsok életciklusát. Egy világszerte egyedülálló gumi újrahasznosítási és tehergépjármű gumiabroncs újrafutózási technológia kombinálásával a Continental olyan fenntartható megoldást fejlesztett ki, mely meghosszabbítja az abroncsok élettartamát és jelentősen csökkenti a költségeket.

  • 2014

    A vállalat globális munkaerő állománya először haladja meg a 189 100 főt. Éves értékesítési árbevétele eléri a 34,5 milliárd eurót.