History of Continental AG
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회사 연혁

1871년 독일 하노버에 설립된 콘티넨탈은 성공의 역사를 되돌아 볼 수 있습니다. 콘티넨탈은 전세계인들의 이동성에 대한 아이디어가 현실화될 수 있도록 노력합니다. 콘티넨탈의 기술, 시스템, 서비스 솔루션은 더욱 지속 가능하고 안전하며 편안할 뿐 아니라 저렴하고 사용자에게 맞춤형 자동차와 운송수단을 제공합니다.  자동차부품 공급업체이자 산업 파트너인 콘티넨탈은 사람들의 안전과 건강을 지키고 환경을 보호하며 각 개인에게 미래를 설계할 수 있는 더 많은 기회를 제공하는 솔루션을 공급합니다. 현재 전세계의 콘티넨탈 임직원은 미래 이동성에 대한 새로운 솔루션을 모색하고 있습니다.

1871
1914
  • 1871

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    Continental-Caoutchouc- und Gutta-Percha Compagnie가 10월 8일 합자회사로서 하노버에 설립됩니다. 파렌발더(Vahrenwald)가에 위치한 공장에서 생산된 제품은 연질 고무 제품, 고무 직물, 마차와 자전거용 솔리드 타이어 등입니다.

  • 1882

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    역동적이고 강인한 말이 상표로 채택됩니다.

  • 1892

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    콘티넨탈은 자전거용 공기 타이어를 생산하는 최초의 독일 기업입니다. 

  • 1898

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    하노버-파렌발드(Hanover-Vahrenwald)에서 트레드 패턴이 없는 자동차용 공기 타이어를 생산하기 시작합니다. 

  • 1900

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    최초의 독일 비행선 LZ 1은 가스 주머니를 밀봉하기 위해 콘티넨탈의 풍선 소재를 사용합니다.

  • 1901

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    메르세데스로 불리는 최초의 다임러 차량은 니스-살롱-니스 자동차 경주(Nice-Salon-Nice car race)에서 콘티넨탈의 공기 타이어로 승리를 거둡니다. 

  • 1904

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    콘티넨탈은 세계 최초로 패턴이 있는 트레드를 가진 자동차용 타이어를 선보입니다.

  • 1905

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    콘티넨탈은 스틸 스터디드 타이어의 전신인 리벳 미끄럼방지 타이어를 생산합니다. (사진: 1960년대 스터디드 타이어 광고)

  • 1908

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    콘티넨탈은 타이어 교체 시간을 감소시키고 수고를 덜어주는 놀라운 혁신 제품인 세단용 분리형 림을 발명합니다.

  • 1909

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    ​​​​​​​선구적인 비행사인 루이 블레리오는 인류 최초로 영국 해협을 횡단합니다. 콘티넨탈의 에어로플랜 소재가 비행기의 동체와 날개를 감싸고 있습니다. 바이엘 연구소에서 개발한 합성 고무 견본은 콘티넨탈에서 성공적으로 경화되며, 최초의 시험 타이어를 만들기 위해 처리됩니다.

  • 1913

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    고객용 잡지인 “에코 콘티넨탈(Echo Continental)” 창간호는 에리히 마리아 레마르크와 폴 카우프만과 같은 젊은 작가와 예술가들의 공헌을 특집으로 다룹니다.

  • 1914

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    프랑스 그랑프리에서 콘티넨탈 타이어를 장착한 다임러가 3번의 승리를 거둡니다.

1914
1945
  • 1914

    콘티넨탈은 모회사에 12,000명의 임직원을 보유합니다.

  • 1921

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    콘티넨탈은 창립 50주년에 독일 기업 최초로 코드 타이어를 출시합니다. 뻣뻣한 리넨 정사각형 직물은 좀 더 유연한 코드 직물로 대체됩니다. 콘티넨탈은 최초로 거대한 공기 타이어를 만들어 상용차에 사용되던 솔리드 타이어를 대체합니다.

  • 1926

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    카본 블랙은 타이어에 특유의 색상뿐 아니라 마모와 노화에 대한 더 큰 내성을 부여하기 위해 강화 필터로 사용됩니다.

  • 1928/29

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    독일 고무 산업의 주요 기업들과 합병하여 Continental Gummi-Werke AG을 설립합니다. 하노버-리머와 코어바흐/헤센의 공장을 인수합니다.

  • 1932

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    콘티넨탈은 Continental Schwingmetall라는 등록 상표명으로 고무-금속 접착제를 판매합니다. 이 제품은 모터를 지지할 때 진동과 소음을 격리하는데 사용됩니다.

  • 1935 - 40

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    메르세데스와 아우토 유니온 차량에 장착된 콘티넨탈의 경주용 차량이 연속으로 경주에서 우승합니다. 독일 그랑프리에서 4회 연속 우승, 북아프리카 트리폴리 경주에서 4회 우승, 이탈리아에서 3회 우승, 다수의 속도 기록으로 카라치올라, 로즈마이어, 스턱과 같은 레이싱 드라이버가 세계적 명성을 얻습니다.

  • 1936

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    합성 고무가 타이어 제조 공정에 도입됩니다.

  • 1943

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    튜블리스 타이어에 대해 특허를 출원합니다.

  • 1945

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    하노버-바렌발트(Hanover-Vahrenwald)와 코어바흐(Korbach) 공장이 폭탄 공격으로 파손됩니다. 영국 군사 정부는 1945년 6월 초 하노버 공장의 생산 재개를 허가합니다.

1950
1960
  • 1950

    1950년에 콘티넨탈은 모회사에 13,500명의 임직원을 보유합니다. 연 매출액은 3억 900만 마르크이고, 유로화로 환산하면 약 1억 5,800만 유로입니다.

  • 1951

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    스틸 케이블 컨베이어 벨트 생산을 시작합니다.

  • 1951 - 55

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    콘티넨탈은 다임러-벤츠 및 포르쉐와 긴밀히 협력하여 트랙에서 성공을 재현합니다. 콘티넨탈 타이어가 장착된 차량으로 경주한 칼 클링, 스털링 모스, 후안 마누엘 판지오와 같은 드라이버는 1952년 카레나 판아메리카나, 프랑스, 영국, 네덜란드, 이탈리아 그랑프리에서 우승을 차지합니다.

  • 1952

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    콘티넨탈은 기존의 타이어 제품군에 겨울용 M+S 타이어를 추가합니다.

  • 1955

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    콘티넨탈은 트럭과 버스용 에어 스프링을 개발한 최초의 회사이자 튜블리스 타이어 생산을 시작한 최초의 독일 기업이 됩니다.

  • 1960

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    레이디얼 타이어의 대량 생산을 시작합니다.

1966
1987
  • 1966

    약 26,800명의 임직원을 보유합니다. 연 매출액은 11억 마르크이고, 유로화로 환산하면 5억 6,200억 유로입니다. 

  • 1967

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    뤼네부르크 히스에 Contidrum 타이어 시험장이 문을 엽니다.

  • 1971

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    유럽 최대의 호스 제조 시설이 코어바흐 공장에 건설됩니다. 호스 생산 업무는 전부 하노버에서 코어바흐 공장으로 이전됩니다.

  • 1972

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    콘티넨탈은 스터드리스 콘티 콘택트 겨울용 타이어를 출시합니다.

  • 1974

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    콘티넨탈은 압출-취입-성형 폴리우레탄 게이터를 유럽 자동차 산업에 공급하는 최초의 제조업체가 됩니다.

  • 1976

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    노르트하임에 유럽 최대의 컨베이어 벨트 생산 라인이 가동됩니다.

  • 1979

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    미국 유니로열의 유럽 타이어 사업 인수를 통해 콘티넨탈은 유럽에 넓은 기반을 마련합니다.  (사진: 아헨 공장)

  • 1983

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    콘티넨탈의 하이드로마운트 (진동과 소음을 감쇠시키기 위해 엔진에 사용되는 특수 베어링 요소)는 자동차 산업을 위해 대량 생산됩니다.

  • 1985

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    오스트리아 기업인 젬페리트의 타이어 사업을 인수합니다.

  • 1987

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    북미 타이어 제조업체인 제너럴 타이어를 인수합니다. 이 회사는 2001년 이후 콘티넨탈 타이어 북미라는 이름으로 운영되고 있습니다.

1988
2001
  • 1988

    1988년 콘티넨탈은 전세계적으로 약 45,900명의 임직원을 보유합니다. 연 매출액은 79억 마르크이고, 유로화로 환산하면 40억 유로입니다. 

  • 1989-90

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    ​​​​​​​루사도에서 타이어 생산을 위해 포르투갈 기업 마보르와 합작투자회사를 설립하고, 1993년 인수합병이 완료됩니다. 

  • 1991

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    산업용 제품 사업은 콘티테크 브랜드로 재편성됩니다.
    콘티넨탈은 콘티 에코 콘택트 타이어로, 친환경 승용차 타이어를 출시한 최초의 제조업체가 됩니다.

  • 1993

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    체코 기업인 바룸의 최대 지분은 약 50개 아울렛을 보유한 판매 조직과 옥토코비츠의 승용차 및 상용차 타이어 공장으로 구성됩니다.
    콘티넨탈은 현재 Vergölst와 같은 다양한 소매 기업을 비롯하여 2,200개 이상의 타이어 소매점과 프랜차이즈를 보유하고 있습니다. 

  • 1994

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    베네케 칼리코가 콘티테크 사업본부에 통합됩니다. 주요 생산 제품으로는 인조가죽과 포일 등이 있습니다.

  • 1995

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    오토모티브 시스템 사업본부가 자동차 산업과 시스템 사업을 강화하기 위해 설립됩니다.

  • 1997

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    콘티넨탈은 ISAD(Integrated Starter Alternator Damper)를 선보입니다. ISAD는 차량의 스타터와 제너레이터를 하나의 장치로 결합시킵니다. 이 핵심 기술은 연료 소비량과 배기가스를 크게 감소 시킬 수 있는 하이브리드 추진 시스템의 필수 전제 조건입니다.

  • 1998

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    전세계적으로 유명한 미국 기업 오토모티브의 브레이크와 샤시 부문을 인수, 이는 프랑크푸르트에 위치한 알프레드 테베스의 핵심이 됩니다.

  • 1998 - 99

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    콘티넨탈은 아르헨티나, 멕시코, 남아프리카공화국, 슬로바키아에 사업장을 추가하여 글로벌 타이어 제조업체로서의 입지를 강화합니다. 브라질, 칠레, 멕시코(사진), 헝가리에서도 콘티테크의 사업을 국제화하기 위해 추가 단계를 진행합니다.

  • 2000

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    ​​​​​​​​​​​​​​승용차용 타이어를 생산하는 신규 공장이 루마니아 티미쇼아라에 문을 엽니다. (사진)
    콘티넨탈과 니신보는 일본과 한국 시장을 공략하기 위해 브레이크와 샤시 시스템 분야에서 새 합작투자회사인 콘티넨탈 테베스 코퍼레이션을 설립합니다. 

  • 2001

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    콘티넨탈은 세계적인 전자장치 전문기업 테믹을 인수하여 자동차 전자장치 시장에서의 활동을 강화합니다. (사진: 콘티넨탈은 뉘른베르크 공장)

2003
2014
  • 2003

    콘티넨탈은 전세계적으로 약 68,000명의 임직원을 보유합니다. 연 매출액은 115억 유로입니다.


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    ​​​​​​​최대 속도 360 km/h(224 mph)까지 허용하는 세계 최초의 도로 타이어인 콘티 스포츠 콘택트 2 Vmax를 공개합니다.


     

     

     

     

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    콘티넨탈은 말레이시아 대기업인 사임타이어와 함께 합작투자회사를 설립함으로써 아세안지역과 호주에서 그 입지를 강화합니다.

  • 2004

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    피닉스 인수. 콘티테크와의 합병으로, 세계 최대의 고무 및 플라스틱 기술 전문기업으로 발전합니다. (사진: 헝가리 사업장)

  • 2006

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    콘티넨탈은 미국 기업 모토로라의 자동차 전자장치 사업부를 인수하여 텔레매틱스 분야에서의 활동을 확대합니다.

  • 2007

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    콘티넨탈은 슬로바키아 기업인 콘티넨탈 마타도르 러버의 최대 지분을 인수하여 중부 및 동유럽에서 시장 지위를 확대합니다. 콘티넨탈은 지멘스 VDO 오토모티브를 인수하고 전세계 자동차 산업에서 상위 5대 공급업체 중 하나로 발돋움합니다. 이와 동시에 유럽, 북미, 아시아 시장에서의 입지를 강화합니다.

  • 2008

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    하이브리드 구동 장치가 장착된 차량에 사용할 리튬이온전지를 뉘른베르크 공장에서 생산하기 시작합니다.

  • 2009

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    중국과 아시아 시장에서의 성장을 위해 새로운 아시아 본사와 연구개발 센터가 상하이에 설립됩니다. 2008년 여름 발표된 인수 제안이 최종 마무리되면서 셰플러는 콘티넨탈의 대주주가 됩니다.

  • 2010

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    콘티 스포츠 콘택트™ 5 P가 출시됩니다. 새로운 고성능 여름용 타이어는 스포츠카와 튜닝 차량을 위해 제작되었습니다.

  • 2011

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    모디푸람과 파타퍼에 생산 시설을 갖춘 인도 기업 모디 타이어의 타이어 사업을 인수합니다. 중국 최초의 타이어 공장이 허페이 (안후이성)에 문을 엽니다.

     

     

      

     

      

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    독일 니더작센에 있는 기프호른 공장에서 전기모터 생산이 시작됩니다.

  • 2012

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    미국 네바다 주에서 종합적인 자율 주행 테스트가 시작됩니다. 콘티넨탈의 고도 자율주행 테스트 차량은 지금까지 무사고로 약 24,000km의 공공 도로를 주행했습니다.

  • 2013

    연례 주주 총회에서 새로운 콘티넨탈 브랜딩이 시작됩니다. 

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    콘티라이프 사이클(ContiLifeCycle) 공장은 콘티넨탈 트럭 타이어의 사용 주기를 결정하는 구성 요소입니다. 콘티넨탈은 고무 재활용과 트럭 타이어 재생을 조합하여 타이어 수명을 연장하고 비용을 상당히 절감할 수 있는 지속 가능한 솔루션을 개발합니다.

  • 2014

    전세계 콘티넨탈 임직원 수가 처음으로 189,100명을 초과합니다. 연 매출액은 345억 유로에 달합니다.