История компании «Continental»

1871

8 октября в Ганновере учреждено акционерное общество «Continental-Caoutchouc- und Gutta-Percha Compagnie». Основная продукция, производимая на главном заводе по улице Фаренвальдер-Штрассе, – изделия из мягкой резины, прорезиненные ткани и литые шины для карет и велосипедов.

1882

Торговой маркой становится изображение вставшей на дыбы лошади.

1892

Continental первой среди немецких компаний начинает производить пневматические шины для велосипедов. 

1898

Открытие завода в Ганновере (в Фаренвальд) по производству пневматических шин без рисунка протектора.

1900

В качестве оболочки первого немецкого дирижабля LZ 1 используется прорезиненная ткань производства Continental.

1901

Первый автомобиль Mercedes производства компании Daimler, оснащенный пневматическими шинами Continental одерживает блестящую победу в автомобильной гонке Ницца-Салон-Ницца.

1904

​​​​​​​Continental представляет первую в мире автомобильную шину с  рисунком протектора.

1905

Continental начинает производство противоскользящих шин – прототипа современных шипованных шин. (Рекламный проспект шипованных шин. 1960-е гг.).

1908

Continental изобретает съемный обод для колес  легковых автомобилей, позволяющий экономить время и силы при замене шины.

1909

Авиатор-первопроходец Луи Блерио входит в историю, совершив первый полет через Ла-Манш. Фюзеляж и крылья его самолета обтянуты материалом Continental Aeroplan. В этом же году образцы синтетического каучука, разработанные в лабораториях компании Bayer,  успешно вулканизированы компанией Continental и используются для производства первых тестовых шин.

1913

Выход в свет первого издания журнала для потребителей «Echo Continental», в котором опубликованы работы молодых авторов, таких как Эрих Мария Ремарк, и художников, таких как Пол Кауфман (псевдоним Каспари).

1914

Тройная победа автомобилей производства Daimler, оснащенных шинами Continental, в этапе чемпионата мира по автогонкам Гран-при Франции.

1914

Численность сотрудников центрального производственного предприятия Continental насчитывает 12 000 человек к 1914 году.

1921

50-летний юбилей Компании увенчался еще одной инновацией: выходом на рынок шин с кордом, где жесткая льняная ткань с квадратным плетением заменена на более эластичную ткань из кордового волокна. Начало выпуска первых крупногабаритных пневматических шин для грузового транспорта.  

1926

Применение технического углерода при производстве шин для увеличения срока службы шин и придания шине характерного черногоцвета.

1928/29

Слияние с крупнейшими на тот момент предприятиями Германии в сфере резиновой промышленности и образование акционерного общества «Continental Gummi-Werke AG». 

Приобретение заводов в г. Ганновере (в Лиммер) и в г. Корбахе (в Гессен) (см. рисунок выше).

1932

Continental выводит на рынок резинометаллические крепления для снижения вибраций и шума по время работы двигателя под зарегистрированным торговым наименованием «Continental Schwingmetall».

1935 - 40

Непрерывная полоса успеха в автомобильных гонках автомобилей Mercedes и Auto-Union, оснащенных гоночными шинами Continental. Благодаря четырем победам подряд в Гран-при Германии, четырем успешным выступлениям в гонке в североафриканском Триполи, трем победам в Италии и многочисленным рекордам скорости гонщики Караччиола, Розмайер и Штук получили международное признание.

1936

В производстве шин начинают использовать синтетический каучук.

1943

Получен патент на производство бескамерных шин.

1945

Значительное разрушение производственных предприятий в Фаренвальд-Ганновер и  Корбахе в результате военных бомбардировок. 14 июня со стороны Британского военного ведомства заводам в Ганновере было выдано официальное разрешение на возобновление производства.

К 1950 году численность сотрудников центрального производственного предприятия Continental насчитывает 13 500 человек. Годовой объем продаж: 309 млн. немецких марок (что соответствует прибл. 158 млн. евро).

Запуск конвейерноого производства металлокорда.

1951 - 55

В тесном сотрудничестве с компаниями Daimler-Benz и Porsche Continental повторяет свои довоенные успехи в автомобильных гонках. Выступая на автомобилях, оснащенных шинами Continental, автогонщики Карт Клинг, Стирлинг Мосс и Хуан Мануэль Фанхио выигрывают в 1952 г. на соревнованиях «Carrera Panamericana» и Гран-при Франции, Великобритании, Нидерландов и Италии.

​​​​​​​Continental расширяет продуктовую линейку шин обычной конструкции, выводя на рынок шины повышенной проходимости (M+S) для эксплуатации в зимнее время года. 

1955

Continental становится первым в мире производителем пневматических подушек подвески для грузовых автомобилей и автобусов. В этом же году Компания первой в Германии запускает производство бескамерных шин.

1960

Начало массового производства шин с радиальным кордом.

1966

К 1966 году численность сотрудников Компании достигает 26 800 человек. Годовой объем продаж: 1,1 млрд. немецких марок ( что соответствует прибл. 562 млн. евро).

1967

Открытие испытательного полигона по тестированию шин Contidrom на окраине Люнебургской пустоши.

1971

На заводе в Корбахе создана крупнейшая в Европе производственная площадка для изготовления промышленных шлангов. Все производство промышленных шлангов переносится из Ганновера в Корбах.

1972

Continental  выпускает зимнюю нешипованную шину ContiContact.

1974

Компания Continental становится первым производителем, который поставляет автомобильным  предприятиям в Европе полиуретановые гофрированные чехлы, изготовленные методом экструзионно-выдувного формования.

1976

Ввод в эксплуатацию в г. Нортхайм одного из крупнейших в Европе предприятий по производству конвейерных лент.

1979

Continental приобретает европейский филиал по производству шин американской компании «Uniroyal, Inc.» (на фото: завод в г. Ахен).

1983

Начало массового производства гидравлических опор двигателя – специальных несущих элементов в конструкции двигателя для амортизации и шумопоглощения.

1985

​​​​​​​Приобретение шинного производства австрийской компании Semperit.

1987

Приобретение предприятия по производству шин «General Tire, Inc.», США..  С  2001 года она начинает работать под именем «Continental Tire North America, Inc.».

1988

К 1988 году общая численность сотрудников во всем миру насчитывает 45 900 человек. Годовой объем продаж: 7,9 млрд. немецких марок (что соответствует прибл. 4 млрд. евро).

1989-90

​​​​​​​Continental и португальская компания Mabor создают совместное предприятие по производству шин в г. Лузадо. В 1993 году оно полностью переходит в собственность компании Continental.

1991

Запуск производства первых в мире экологически безопасных шин для легковых автомобилей ContiEcoContact.

Сегмента по производству промышленной продукции реорганизован и начиначет работу под торговой маркой ContiTech.

1993

Приобретение контрольного пакета акций компании Barum (Чехия). Холдинг включает в себя завод по производству шин для легкового и грузового транспорта в г. Отроковице и около 50 дилерских центров. В это время дилерская сеть Continental насчитывает в общем 2 200 пунктов розничной продажи и франшизных предприятий, включая такие известные, как «Vergölst». 

1994

Предприятия «Benecke-Kaliko AG» входят в состав подразделения ContiTech. Основное направление деятельности – производство искусственной кожи и пленки.

1995

Основана группа «Automotive Systems» с целью коммерческого развития системного бизнеса в автомобильной промышленности.

1997

Вывод на рынок инновационного продукта – Интегрированного стартера-генератора-демпфера ISAD (Integrated Starter Alternator Damper). Технология представляет собой важнейший компонент систем гибридных приводов, позволяющих существенно сократить расход топлива и снизить количество выбросов вредных веществ в атмосферу.

1998

Continental приобретает у всемирно известного американского предприятия «ITT» подразделение по производству тормозных систем и шасси автомобиля, структурообразующим центром которого является компания «Alfred Teves GmbH», г. Франкфурт-на-Майне.

1998 - 99

Continental укрепляет свои позиции в качестве международного производителя шин, запуская заводы в Аргентине, Мексике, Южной Африке и Словакии. 

Дальнейшее развитие подразделения ContiTech благодаря организации производственных филиалов в Бразилии, Чили, Мексике и Венгрии.

2000

Запуск завода по производству шин для легковых автомобилей в г. Тимишоара, Румыния. 

Создание совместного предприятия «Continental Teves Corporation» компаниями Continental и Nisshinbo для производства тормозных систем и шасси для японского и корейского рынков.

2001

Поглощение международного производителя электроники «Temic» и укрепление позиций на развивающемся рынке электронных автомобильных систем (на фото: завод в г. Нюрнберг).

2003

К 2003 году общая численность сотрудников компании составляет 68 000 человек. Годовой объем продаж: 11,5 млрд. евро.

​​​​​​​Вывод на рынок шин ContiSportContact 2 Vmax – первых в мире шин, способных выдерживать нагрузки при скорости движения автомобиля до 360 км/ч.

Создание совместного предприятия «Continental Sime Tyre» в Малайзии и укрепление позиций в качестве производителя шин в регионе АСЕАН и Австралии.

2004

Приобретение компании «Phoenix AG» и слияние ContiTech и Phoenix , в результате которого подразделение «ContiTech» становится крупнейшим в мире производителем продукции из резины и пластмасс (на фото: завод в Венгрии).

2006

Continental приобретает подразделения автомобильной электроники американской компании «Motorola, Inc.», позволившее расширить сферу деятельности компании, в частности, в области телематики.

2007

Приобретение компании «Siemens VDO Automotive AG» выводит компанию Continental в пятерку крупнейших поставщиков автомобильных компонентов в мире. В это же время происходит существенное упрочение статуса компании в Европе, Северной Америке и Азии.

Приобретение контрольного пакета акций компании «Continental Matador Rubber s.r.o.», Словакия, способствует расширению Continental на рынке Центральной и Восточной Европы.

2008

Запуск производства литий-ионных аккумуляторных батарей для автомобилей с гибридным приводом в Нюрнберге.

2009

Открытие центрального офиса и научно-исследовательского центра по азиатскому региону в г. Шанхай стало новым этапом развития компании в Китае и Азии. 

Заключение соглашения о приобретении контрольного пакета акций Continental AG компанией «Schaeffler KG» в 2008 году.

2010

​​​​​​​Вывод на рынок летних шин с высокими эксплуатационными характеристиками ContiSportContact™ 5 P. Эти шины специально разработаны для спортивных автомобилей и автомобилей класса люкс.

2011

Открытие первого завода по производству шин в Китае в г. Хэфэе (провинция Аньхой).

Приобретение подразделения по производству шин индийской компании «Modi Tyres Company Ltd.» с производственными площадками в Модипураме и Партапуре.

Запуск производства электродвигателей в г. Гифхорн, Нижняя Саксония, Германия.

2012

Начало комплексных испытаний системы автоматизированного вождения в штате Невада, США: экспериментальный автомобиль Continental без каких-либо происшествий преодолевает дистанцию в 15 000 миль по дорогам общего пользования в режиме вождения с высокой степенью автоматизации.

2013

Обновленный брендинг Continental утвержден на ежегодном собрании акционеров.

Запуск программы «ContiLifeCycle» по объединению всех этапов жизненного цикла грузовой шины. Благодаря применению беспрецедентной экологически безопасной технологии интеграции процессов вторичной переработки резины и восстановления протектора шин, появилась возможность продления срока службы шин и существенного снижения расходов. 

2014

Общая численность сотрудников компании достигает рекордного показателя – более 189 100 человек. Годовой объем продаж: 34,5 млрд. евро.